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(中央社記者顧荃台北12日電)台北市觀光傳播局今天表示,明年有線電視費率維持每月新台幣450元至580元,但若業者在明年6月無法如期完成數位化,則自明年7月起逐月調降收視費5%,即25元。

觀傳局表示,台北市有線廣播電視系統費率審議委員會於8日開會決議,106年有線電視基本頻道收視費用,原有9家業者每月每戶上限維持495元,北都數位有線電視也維持自450元至580元等4種收費組合。

觀傳局說,為儘速完成有線電視數位化,與業者協調最遲須於明年6月底前完成關閉類比頻道,全面以數位頻道播出節目。截至今年11月底,已有士林、北投、大安、文山及內湖等5個區完成,南港區也將在本月完成。

為促使尚未完成的業者積極執行這項政策,審議委員會決議,業者若沒有在明年6月底前如期完成數位化,自7月起將逐月調降收視費5%,若以每月495元計屏東縣佳冬鄉正妹聊天算,每月調降25元,直到完成為止。

另外,觀傳局表示,為照顧低收入戶,台北市有線電視業者多年來都提供低收入戶免收裝機費及收視費的優惠,截至105年9月底,全市共9300多戶申請,比例僅4成6。為促使業者落實這項優惠,審議委員會也決議,業者提供免費優惠戶數須持續成長,也必須佔全部戶數的0.5%以上。1051212

(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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